一般來說單級(jí)多吸中開泵的可靠性是從設(shè)計(jì)、制造到安裝運(yùn)行等方面體現(xiàn)出來的。但是單級(jí)多吸中開泵的進(jìn)口介質(zhì)不充足、進(jìn)水壓力不夠、水泵進(jìn)水管道堵塞、水泵腔體內(nèi)的空氣沒有排盡，會(huì)造成單級(jí)多吸中開泵的空轉(zhuǎn)，這些情況容易對(duì)泵體造成損害。
單級(jí)多吸中開泵空轉(zhuǎn)的時(shí)候，葉輪沒有接觸或很少接觸介質(zhì)，所以無法有效的做功，液體無法正常輸送出去，都是做無用功。由于沒有有效地做功，電機(jī)所受的負(fù)荷非常小，產(chǎn)生的電流也很小，對(duì)電機(jī)而言不會(huì)有什么影響，但是對(duì)水泵的影響卻是致命的。
單級(jí)多吸中開泵空轉(zhuǎn)很容易導(dǎo)致汽蝕，對(duì)泵體與過流件造成損害；
無論是機(jī)械密封還是填料密封的單級(jí)多吸中開泵空轉(zhuǎn)，都會(huì)因?yàn)榈貌坏揭后w的潤(rùn)滑，導(dǎo)致干磨，從而快速損壞；
單級(jí)多吸中開泵空轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子部件、泵體發(fā)熱，沒有液體的降溫，受熱脹冷縮的作用，那些狹小的間隙位置（如密封環(huán)）很容易咬死；
空轉(zhuǎn)的單級(jí)多吸中開泵平衡盤沒有介質(zhì)的潤(rùn)滑，很快就會(huì)被燒死，損壞。
專業(yè)人士對(duì)單級(jí)多吸中開泵空轉(zhuǎn)的預(yù)警與維護(hù)時(shí)建議對(duì)單級(jí)多吸中開泵的設(shè)計(jì)提高一個(gè)檔次：
一、對(duì)單級(jí)多吸中開泵的各個(gè)間隙位置進(jìn)行處理，在條件允許的情況下擴(kuò)大，防止咬死；
二、對(duì)單級(jí)多吸中開泵的軸進(jìn)行特殊工藝處理，調(diào)質(zhì)、熱處理等，提高硬度，用撓性低的材料，防止空轉(zhuǎn)時(shí)大幅度擺動(dòng)而咬死；
三、使用不需要依靠液體介質(zhì)潤(rùn)滑的機(jī)封、填料腔體；
四、選用封閉式自潤(rùn)滑不用加油的軸承。
另外，在使用單級(jí)多吸中開泵的過程中，有時(shí)它會(huì)出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，這時(shí)我們又應(yīng)該怎樣解決呢？
1、確保關(guān)鍵設(shè)備安全運(yùn)行
單級(jí)多吸中開泵主要用于催化劑的注入，促使齊聚物在預(yù)縮聚釜、終縮聚釜內(nèi)發(fā)生縮聚反應(yīng)。聚酯工藝要求催化劑必須按一定比例注入，而且停注時(shí)間不能超過15min，否則將使熔體粘度降低，產(chǎn)品質(zhì)量下降等。為保證催化劑泵的平穩(wěn)運(yùn)行，必須采取一些保證措施。
2、定期更換潤(rùn)滑油及磨損件
泵的內(nèi)部主要運(yùn)動(dòng)件有蝸桿、蝸輪、滑塊、定新活塞等。這些部件的磨損將直接導(dǎo)致泵流量降低或根本不上量，我們可以通過定期更換潤(rùn)滑油、磨損件及定期清洗液壓腔的方法解決。
3、嚴(yán)格單級(jí)多吸中開泵操作規(guī)程
泵的啟動(dòng)和停車都應(yīng)嚴(yán)格按照使用要求進(jìn)行操作。在啟動(dòng)時(shí)，零輸出開泵，待泵出口有一定壓力時(shí)方可對(duì)穩(wěn)壓盤充氮?dú)?。避免因充氮?dú)庠斐筛裟ぷ冃屋^大，防止隔膜破裂；提高泵輸出時(shí)，要緩慢進(jìn)行；停泵時(shí)，也應(yīng)緩慢降低泵的輸出。
單級(jí)多吸中開泵在運(yùn)行期間定期巡檢，重點(diǎn)檢查潤(rùn)滑油油位、機(jī)泵聲音、出口壓力、氮?dú)饩彌_罐壓力等。定期對(duì)泵體隔膜、氮?dú)饩彌_罐隔膜進(jìn)行更換，以有效地防止兩臺(tái)泵同時(shí)損壞造成催化劑停注事故的發(fā)生。
本文關(guān)于如何解決單級(jí)多吸中開離心泵空轉(zhuǎn)和堵塞的問題等內(nèi)容均由中開泵生產(chǎn)廠家：瀟湘制泵整理發(fā)布。
